00

זה הפתרון לפקקים? ראשי הערים יעשו סדר בכבישים/ אורן דורי, מירב מורן (דה מרקר)

כתוצאה מהפרדת הרשויות זו מזו, מצד אחד, והתלות בשלטון המרכזי בירושלים מצד שני — פרויקטים רבים מתעכבים, ולא רק נת"צים. כפי שאומרת מיטל להבי, סגנית ראש העיר תל אביב, המחזיקה בתיק התחבורה: "חסם מרכזי לפיתוח תחבורה בישראל נובע מהריכוזיות של השלטון המרכזי, שמחזיק בסמכויות לניהול התחבורה ולא משחרר".

להבי מזכירה כי בכל העולם מקובל שתחבורה אורבנית מנוהלת ברמה מקומית — ואת החיבור בין המטרופולינים מבצעת הרשות הלאומית — ולדבריה, הוועדות שדנו בעניין המליצו חד־משמעית על הקמת רשויות, ובגוש דן תחילה.

"אי־אפשר להצדיק את ההחלטה להקמתן דווקא בירושלים ובבאר שבע", היא אומרת. "הקמת רשות לתחבורה היא אינטרס לאומי ולא פרטני של הרשויות המקומיות. זה הכלי הטוב ביותר להגשמת המדיניות הממשלתית לחיבור הפריפריה למרכז. הממשלה משקיעה מיליארדים בתשתיות מהפריפריה למרכז, אבל מונעת מאתנו לתכנן ולתת את השירות הנדרש לאלה שבאים בשערי העיר. הניסיון שלנו לקבל סמכויות לא מגיע ממקום של אגו, אלא מרצון לייעל את התחבורה, והתחבורה הציבורית בפרט".

לכתבתם המלאה של אורן דורי ומירב מורן לדה מרקר לחצו כאן