• 25 שנה לתחנה המרכזית בת"א: התושבים כבר לא יכולים לשאת את הסבל/ איתי שיקמן "YNET"

    התחנה המרכזית נולדה בחטא ונותרה פצע מדמם בלב המרקם העירוני. את יום הולדתה ה-25 ראוי לחגוג בהריסתה כחלק ממהלך כולל לשיקום דרום העיר כולו, ואת העתקת התחנה צריכה להוביל המדינה, באמצעות הועדה לתשתיות לאומיות יחד עם עיריית תל אביב-יפו. לכתבה המלאה ב-ynet לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • ועדת תחבורה בנושא תחבורה ציבורית 1.8.2018

    סיכום פעילות הוועדה לאורך הקדנציה האחרונה בנושא תחבורה ציבורית. מה שתראו כאן אלו חלקיקים מתוך פרויקטים שמקודמים כעת ברחבי העיר. לכל דבר כזה יש משמעות כבדה. בעיני, אם יש ביטוי לדמוקרטיה במרחב הציבורי, זה התיעדוף שצריך לתת לתחבורה הציבורית על פני הרכב הפרטי שצריך להידחף אחורה, אחרי הולכי הרגל, רוכבי האופניים והתחבורה הפרטית. לצפייה בסיכום ובמצגת לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • הקמת תחנת אוטובוס חדשה בסמוך לבית הלוחם

    לקח 4 שנים כדי להשיג את המובן מאליו ואת מה שמגיע בזכות ולא בחסד לנכי צה"ל – נגישות עם תחבורה ציבורית לבית הלוחם.

    המשך קריאה
  • כתבות בתקשורת בנושא גורל התחנה המרכזית ת"א

    לאחרונה עלה לסדר היום הציבורי נושא עתידה של התחנה המרכזית בת"א ופינויה העתידי. לקריאת הכתבות שפורסמו במעריב ו-YNET בנושא לחצו המשך

    המשך קריאה
  • האוטובוסים החשמליים תקועים בחניון – וזיהום האוויר ממשיך

    רוצים לדעת למה כמעט ואין לנו אוטובוסים חשמליים שקטים ולא מזהמים? לחצו המשך לצפייה בכתבה בנושא במהדורה המרכזית של חדשות 10

    המשך קריאה
  • אפליקציית המוניות החדשה: עד 12.5 שקל לנוסע – ורק נהגות/ אורן דורי, דה מרקר

    לפי הסיכום שאליו הגיע iway עם סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, מסלולי המוניות ייבחרו בשיתוף פעולה עם העירייה, והפעילות של המוניות תתוגבר בעת עריכת אירועים מיוחדים בעיר, שמובילים לחסימות כבישים ומקשים על תנועת אוטובוסים. בניגוד ל–Via, שיוצרת מסלול חדש בכל נסיעה, מסלול הקווים יהיה קבוע, אך הוא ישתנה מעט בשעות מסוימות בהתאם לביקוש. כמו במוניות רגילות ומוניות שירות, הנסיעה בסופי השבוע תהיה יקרה יותר. לכתבה המלאה של אורן דורי בדה מרקר לחצו המשך

    המשך קריאה
  • מחדלי התחבורה הציבורית בישראל – כתבתה של מיקי חיימוביץ'

    אתמול בערב שודרה כתבת התחקיר המצויינת של העיתונאית מיקי חיימוביץ' על מחדלי התחבורה הציבורית בישראל. לתפיסתי, אין ולא יכול להיות צדק חברתי ללא צדק תחבורתי. התחבורה היא מרכיב מרכזי במשבר יוקר המחיה, לא ניתן יהיה להוזיל את יוקר המחיה מבלי לספק תחבורה ציבורית יעילה וידידותית שתאפשר נגישות לתעסוקה ולדיור גם לתושבי הפריפריה הגאוגרפית של ישראל. מגיע למיקי ולכל צוות "המערכת" כל הכבוד על כתבה מעמיקה,רצינית וחשובה ועל העלאת מחדלי התחבורה הציבורית והקשר לבעיית הדיור בישראל לסדר היום ולמודעות מקבלי ההחלטות. כולי תקווה שהתקשורת לא תפסיק לעסוק בנושא ויחד נביא את מקבלי החלטות להתייחס אחרת לנוסעי התחבורה הציבורית. לצפייה בכתבה המלאה לחצו המשך.

    המשך קריאה
  • אישור הצעת החוק למתן סמכויות אכיפה בנת"צים לידי הרשויות המקומיות

    סוף סוף נפל דבר – רגע לפני יציאת הכנסת לפגרה, וועדת הכלכלה החליטה לאשר את הצעת החוק הממשלתית למתן סמכויות אכיפה בנתיבי תחבורה ציבורית לידי הרשויות המקומיות. לכתבות בנושא, ניירות עמדה ופרטים נוספים לחצו המשך.

    המשך קריאה