בתל-אביב –יפו אין כמעט עסקים מזהמים ורוב רובו של זיהום האוויר בעיר מקורו בתחבורה בכלל ובתחבורה ציבורית בפרט. התחבורה בעיר מהווה מקור מרכזי לא רק לזיהום אויר אלא גם לרעש ופוגעת בסביבה ובאיכות החיים בעיקר ברחובות מרכזיים. באלנבי עוברים 4000 אוטובוסים ביום ובכל נקודה נתונה יש למעלה מ-20,000 הולכי רגל מידי יום שזכאים הם וגם התושבים ובעלי העסקים – לחיות בשקט ולנשום אוויר נקי – זו הסיבה שיגענו על יבוא האוטובוסים ועל כל האישורים המורכבים להשמשתם ושהחלטנו בשיתוף עם דן לנתב את קליטתם דווקא לרחוב אלנבי. החלפת האוטובוסים הנעים במסלול קו 4 לאוטובוסים חשמליים תשפיע לא רק על איכות אוויר, הפחתת רעש ורמת השירות באלנבי – אלא גם תשפיע לטובה על ציר התנועה לכל אורכו ותשפר גם את תחושת הנוסעים באוטובוסים מתקדמים ושקטים. סוף סוף אופק ראלי ופריצת דרך בתוך הר של ביורוקרטיה ומכאן אני מקווה שהדרך סלולה להגשמת חזון של תחבורה ציבורית מונעת בתחליפי דלק – חשמלית, חדשנית, נעימה מזמינה שתתפרס כרשת בכל העיר. כי העתיד התחבורתי נמצא בהנעה חלופית וירוקה והתחבורה הציבורית צריכה להתייצב בחזית השינוי. נמשיך לדחוף בשיתוף עם המפעילים, כדי להביא להחלפת צי האוטובוסים המעשנים לחדישים וסביבתיים יותר.
עוד על האוטובוסים החשמליים שפועלים בטכנולוגיה שנחשבת על פי מומחים למתקדמת בעולם – בכתבה שפורסמה בוואלה ובכתבה ששודרה בחדשות ערוץ 1:
נגישות ותנועה 
חינוך לכולם 
זכויות ופלורליזם 
יוקר המחיה 
מועצת העיר 
משפיעים ביחד איתך 
סביבה וקיימות 
תכנון וצמיחה 
