להבי: "במקום בו אין שבילי אופניים על הרוכב לרדת לכביש ולהצטרף למכוניות. ישנם רחובות מותאמי תנועה בהם ישנו שלט הקובע מהירות מותרת של עד 30 קמ"ש לכל כלי הרכב. זהו רחוב של נסיעה אטית שיכול לשלב נסיעת מכוניות יחד עם רכבים דו-גלגליים חשמליים כמו אופניים וקורקינט. מדובר ברחובות שעומס התנועה בהם רק ילך ויגבר בעקבות כניסתם של 300 אלף כלי רכב חדשים לרחובות והצפיפות גדלה".
"אנחנו מברכים על פתרון הטכנולוגי שמציעים האופניים החשמליים", הוסיפה להבי, "אך לוקח זמן לקלוט כלי תחבורה חדש למרחב. ניתן להשוות זאת לכניסת המכוניות לאחר העגלות והסוסים". לסיום ציינה: "אני מעריכה שהפופולריות של כלים אישיים ילכו ויגברו, מאוד חשוב להקנות את ההרגלים בצורה נכונה בדגש על הנוער". לכתבה המלאה במעריב אונליין לחצו כאן
נגישות ותנועה 
חינוך לכולם 
זכויות ופלורליזם 
יוקר המחיה 
מועצת העיר 
משפיעים ביחד איתך 
סביבה וקיימות 
תכנון וצמיחה 
