זה לא רק חזון אלא ראייה של צרכי העתיד. תקן החניה שצומצם ל-1 כלי רכב/240 מטר ישפיע בעוד כ-5 שנים על משך חיפוש החנייה וירחיב את הפקקים סביב מוקדי תעסוקה, אלא אם נשכיל לייצר אלטרנטיבות להתניידות.
בהרצאה שהעברתי היום בכנס ה-10 לבנייה ותשתיות סיפרתי על חניוני אופניים רבי-קיבולת שמקודמים בעיר, על דרגנוע לקישור בין תחנת רכבת האוניברסיטה וטיילת המדע שנמצא בתכנון מתקדם ועל הצורך לשנות תפיסה מרכב בבעלות לתחבורה כשירות.
העיר תל אביב-יפו, השוכנת לחוף הים התיכון, מהווה עיר הבירה הכלכלית, החברתית והתרבותית של ישראל.
תנופת פיתוח המגדלים לאורך שני העשורים האחרונים בתוך רקמה עירונית היסטורית נמוכת קומה, הגדירה מחדש את קו הרקיע של העיר.
ובעוד שהבניינים בעיר צומחים לגובה, לתשתיות ולכבישים אפשרויות מצומצמות עד לא קיימות להתרחבות.
לכן, עלינו לנקוט בגישות חדשניות שתואמות את השינויים ולספק מענים לצרכים העולים.
למצגת המלאה שבניתי עבור הכנס הקליקו כאן
נגישות ותנועה 
חינוך לכולם 
זכויות ופלורליזם 
יוקר המחיה 
מועצת העיר 
משפיעים ביחד איתך 
סביבה וקיימות 
תכנון וצמיחה 
