יוקר המחיה

הסוחרים של שוק הכרמל כועסים. בצדק. צפו בדברים שאמרתי לכאן חדשות ביום שישי 19.10.18. לחצו המשך

סגנית ראש העיר תל-אביב-יפו, מיטל להבי, בדקה את תוכניות הבנייה המקודמות בדרום תל-אביב. ללהבי יש ביקורת רבה, בעיקר בנושא התחבורה, עליו היא מופקדת בעירייה: "כשהכנו את תוכנית המתאר היתה סוגיה מאוד מרכזית של מה שקראנו 'דרום לאנשים'. המטרה שלנו הייתה ש'העיר השחורה' תקבל איזה חזון שיאפשר לחבר אותה לעיר הלבנה, תוך חיזוק האנשים שגרים באזור. לכתבתו המלאה של גיא נרדי בגלובס לחצו המשך.

לדברי מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל אביב ומחזיקת תיק התחבורה בעיר, "מרגע היציאה מחוץ לתל אביב, התיירים כלואים — גם בלילות וגם בסופי שבוע — אלא אם הם משתמשים במוניות פרטיות או ברכב שכור". רוצים לעודד תיירות? להוזיל את עלויות המלונאות? לייצר ביקושים לתיירות בפריפריה? הפתרון הוא תחבורה 24/7! לכתבה המלאה בנושא בדה מרקר לחצו המשך.

לקח 4 שנים כדי להשיג את המובן מאליו ואת מה שמגיע בזכות ולא בחסד לנכי צה"ל – נגישות עם תחבורה ציבורית לבית הלוחם.

תל אביב צומחת לגובה והבנייה עוברת למגדלים. רק מה? בצד המגדלים אין פתרונות אמתיים לאירועי שרפות ודליקה. לראיון המלא בנושא בתוכנית הרדיו "איפה הכסף" לחצו המשך.

לפי הסיכום שאליו הגיע iway עם סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, מסלולי המוניות ייבחרו בשיתוף פעולה עם העירייה, והפעילות של המוניות תתוגבר בעת עריכת אירועים מיוחדים בעיר, שמובילים לחסימות כבישים ומקשים על תנועת אוטובוסים. בניגוד ל–Via, שיוצרת מסלול חדש בכל נסיעה, מסלול הקווים יהיה קבוע, אך הוא ישתנה מעט בשעות מסוימות בהתאם לביקוש. כמו במוניות רגילות ומוניות שירות, הנסיעה בסופי השבוע תהיה יקרה יותר. לכתבה המלאה של אורן דורי בדה מרקר לחצו המשך

דיור ציבורי הוא צו השעה – כנסו לצפייה בכתבה המלאה בתוכנית סודות הנדל"ן.

הגודש בכבישים אינו גזרה משמיים. יש לפחות חולץ פקקים אחד שמחובתנו לעודד את השימוש בו – הדו גלגלי הממונע. אולם כדי כדי לתמוך באמת במעבר לשימוש בכלים קטנים אסור להכביד על הכיס, יש להוריד את תעריפי ביטוח החובה שהועלו לאחרונה בכ– 20%, ולהפחית את המיסוי גם על חולצי הפקקים העירוניים והבינעירוניים, קטנועים ואופנועים כאחד. על המדיניות הממשלתית שמצד אחד מעודדת רכיבה ומצד שני מעמיקה את החור בארנק, לחצו המשך

לקראת הדיונים המתוכננים בכנסת, כינסתי במסגרת ועדת התחבורה גורמים בעלי עניין והשפעה בעיצוב עתידו של ענף מוניות השירות בישראל , לטובת סקירת המצב הקשה בענף וחשיבה משותפת על פתרונות שיבטיחו את התפתחותו והתאמתו לשנים הבאות. על ההצעות האופרטיביות שהעליתי לטובת שיקום הענף לחצו המשך

זה מאד ברור שכשבונים מעל הקרקע 100 קומות לא ניתן לבנות בתת-קרקע אלא לכל היותר 7-8 קומות, תוסיפו לזה את מגבלות תשתיות הכבישים ותגיעו למסקנה שאין מנוס מצמצום תקן החניה. אבל עד כמה אפשר לצמצם בלי להבריח את התעסוקה מהעיר ובלי לגרום לאנשים סחרחורת בחיפוש אחרי חניה ליד הבית? על זאת ועוד בראיון ב"סודות הנדל"ן"

הכנסת אישרה לאחרונה מתן סמכויות אכיפה לרשויות מקומיות, ולכן הגיע הזמן לשנות התנהגות כי בקרוב מאוד נהגים שיסעו על נתיב של תחבורה ציבורית יקלטו במצלמות ויקנסו! אני מקווה שהקצאת נת"צים תביא עימה שימוש מוגבר בתחבורה הציבורית ושנראה יותר נוסעים שיבטחו בלוח זמני ההגעה של האוטובוסים ופחות נהגים מתוסכלים שתקועים בפקק לצד נתיב תח"צ שומם. על חשיבות פריסת רשת נת"צים במטרופולין, קראו בטור הדעה שלי בדה מרקר

ראיון ב"לונדון את קירשנבאום" והפעם עם מודי בר-און שנתן לי לדבר בהרחבה על הצורך בשינוי שיטת התגמול בשכר – שמחייבת בעלות על רכב פרטי, ועל הדרך שבה צריך לפעול כדי לקדם תחבורה ציבורית באמת. לצפייה בראיון המלא לחצו המשך

זוכרים את המערכון "ישראבלוף" של הגששים שבו מקמבנים משכורת לשליח בבנק שמורכבת מהחזרי הוצאות על דברים שהוא לא צריך, לא משתמש ולא רוצה? מאז כאילו לא השתנה דבר. ה"ישראבלוף" ממשיך ועל חשבון כולנו. רוצים לדעת איך? לחצו המשך

לקטנועים ואופנועים יש יתרון ברור כחולץ פקקים עירוני ולכן החלטת שר האוצר על הוזלת המיסוי לאופנועים מבורכת. אבל למה רק לשנה? אני קוראת לביסוס השוק כולל הוזלה רוחבית של המיסוי גם על אופנועים וקטנועים בנפח 250/300 סמ"ק המשמשים לנסיעות בינעירוניות ושכיום ממוסים כמו רכב פרטי וגם להוזלת הביטוח היקר שמושת על קטנועים ואופנועים כאחד

אני רואה בתחבורה הציבורית ביטוי לצדק חברתי ולדמוקרטיה. מערך יעיל וזמין מעניק לכל אחד ואחת הזדמנויות למוביליות חברתית באמצעות נגישות לתעסוקה, להשכלה וקישוריות לדיור ולכן היא מחוללת שוויון בהיבטים חברתיים וכלכליים, אולם בישראל דואגים יותר לאדם הבודד בשברולט במקום ל-50 איש באוטובוס. על זאת ועוד בראיון שהתפרסם בדה מרקר. לחצו המשך

גני ילדים פרטיים פועלים בד"כ בדירות המיועדות למגורים ולכן בעלי הגנים והדירות נדרשים לשנות את ייעודן בהליך מורכב ומסובך של שימוש חורג למבנה לתקופה מוגבלת של 5 שנים. כבר לפני 5 שנים גיבשתי נוהל המסדיר את ההליך ואוסף את כל הדרישות למסמך מדיניות ברור לכל הנוגעים בדבר, ובימים האחרונים התפרסמה ברשומות ילקוט הפרסומים תב"ע חדשה 4053 – אותה יזמתי ועליה עבדתי במשך 5 שנים, מאז כיהנתי כסגנית ומחזיקת תיק החינוך לגיל הרך – המאפשרת להקים גני ילדים בכל רחבי העיר ללא מגבלת זמן כפי הקיים היום בהליך. מדובר בפריצת דרך משמעותית שתאפשר הקמה של גנים בקהילה ולילדנו "גננות לחיים". לפרטים נוספים לחצו המשך

גזילת שטחים המיועדים לחינוך, פנאי ותרבות בשם המאבק על הדיור הציבורי, היא לא יותר מתירוץ מצוין למעשה שאינו הולם. אין כל צורך להפקיע מהציבור את כיתות הלימוד ולפגוע בדורות הבאים. קיראו עוד על דיור בר השגה בטור הדעה שלי ב TheMarker.

עוד בשנת 2006 ראיתי חובה לעצמי כנבחרת ציבור לודא שבני העיר אינם נדחקים החוצה. בעיני זו זכות בסיסית להמשיך להתגורר בעיר בה נולדת, בקרבת חברים משפחה ובסביבה המוכרת. ולגור משמעו לגור בכבוד וברמת חיים נאותה לבודדים ולמשפחות. כמובן שהצעירים האיכותיים המגיעים לכאן מכל הארץ רק מעשירים את העיר ומשבחים אותה ורוצה אני לקבל אותם בעיר כשווים. לחצו המשך לקריאת פרטים נוספים ושתי הכתבות בנושא.

מרצ מקדמת, דוחפת ונלחמת לדיור בר השגה עירוני עוד מהצעתה התקדימית של מיטל להבי מהקדנציה הקודמת, דרך תקופת הבחירות המוניציפאליות ב-2008 ולאורך כל הקדנציה. את הצעותינו לפעילות עירונית בעקבות עידוד המחאה בקיץ העלנו בישיבת מועצה העירייה באוגוסט 2011, דרך חמש נקודות מרכזיות. ארבע מהן התקבלו והפכו לחלק מן התכנית העירונית והחמישית נדחתה בהצבעה במועצה. לקריאת הדוח המלא לחצו המשך.

לצפייה בסרטון המלא לחצו המשך.

שאגת הדרום – סרט דוקומנטרי על מאהל לוינסקי בדרום תל אביב. הבמאי אסף (שבי) גטניו מלווה את מאהל לוינסקי מתחילת היווסדו (24.7.2011), והופך את הליווי לסדרה דוקומנטרית. הפרק הראשון – בנות חורגות לחולדאי – מתייחס לשלושת הימים הראשונים של המאהל, כאשר תושבי הגינה בלוינסקי נלחמו נגד הוראתו האישית והמפורשת של ראש העיר, רון חולדאי, לפנות את המאהל. הפרויקט בתמיכת 'העמותה לדמוקרטיה מתקדמת' – עמותה ליצירת הפרדות מובנות בין הון ושלטון בישראל. לצפייה בסרטון לחצו המשך.

סיעת מרצ פועלת זו הקדנציה השניה למען אישור זכויות דיור בר השגה בתוכניות בניה חדשות. לחצו המשך לקריאה.

לצפייה בסרטון לחצו המשך.

למה בשביל רובנו תל אביב היא עיר מעבר ולא עיר לחיים? החלק שבו אתם עומדים לצפות לקוח מדבריה של סגנית ראש עיריית תל אביב, גברת מיטל להבי, במסגרת דיון ציבורי של מועצת העם, בקפה בוגרשוב, כשבדיון השתתפו: מיטל להבי, יואב וינברג ומיכאל וולה. מנחה : יואב לרמן.האם גם אתם תל אביבים? אירוע זה תוכנן בשיתוף עם " תל אביב פתוחה" מעורבות. קהילה. השפעה. – מועצת העם בשבילך! לצפייה לחצו המשך.

לצפייה בנאום המלא לחצו המשך.

"התוכנית העירונית: דיירי הקבע בספינות שעוגנות במרינה יפונו לטובת יאכטות פאר… חברת המועצה וראש רשימת מרצ, מיטל להבי, הביעה השבוע מחאה נגד המהלך המתרקם בעירייה: "התהליך הזה מתבשל כבר מספר חודשים. לא סתם אנשים חוששים להתראיין ולהצטלם. גם ככה יש מצוקת דיור בתל-אביב, אז להגדיל אותה בעוד עשרות משפחות?". לקריאת המשך הכתבה לחצו המשך.

נחמיה שטרסלר ("געגועים עזים למולדת השנייה", דה-מרקר 2.11.2007) דואג. הוא ממש היסטרי. שני חברי כנסת – שלי יחימוביץ ואני – מאיימים להחזיר אותנו ל"גן העדן הקומוניסטי". המשותף לשתי ההצעות עליהן יצא קצפו של שטרסלר – של יחימוביץ להגביל את שכר הבכירים בחברה בורסאית, והצעתי להקצות "דיור בר השגה" בכל פרוייקט מגורים – הוא השאיפה להכניס רגולציה בשווקים פרוצים ולהשיב את האחריות לידיה של החברה. לקריאת הכתבה המלאה לחצו המשך.

על פי תקנות משרד החינוך, הורים לשני ילדים עד גיל ארבע זכאים להנחה של עשרה אחוזים בתשלום לגנים, עירוניים או פרטיים. ברמת גן ההנחה ניתנת אוטומטית, בתל אביב מסתירים את ההנחה מההורים. בעיריה טוענים שדבר הזכאות להנחה מפורט באתר האינטרנט העירוני ובחוברות שנשלחות להורים. חבל רק שהאותיות בפרסומים כל כך קטנות. מיטל להבי, חברת מועצת העיר מטעם מרצ, מטפלת בימים אלה בנושא. "זו בושה וחרפה לעיריית תל אביב. לגבות את המגיע לה מתושבים היא יודעת, וכשהם שוכחים לשלם היא רודפת אחריהם. אבל כשלתושבים יש זכויות הדברים נרשמים באותיות קטנות ואף אחד לא טורח ליידע אותם מפורשות. כשמתגלה טעות ואזרח עקשן מנסה לעמוד על זכויותיו יש לעיריה סיבות שונות ומשונות לפתור את עצמה. עצוב מאוד שהורה שזכאי להנחה לא מקבל אותה". כתבתה של מירב שלמה, ידיעות ת"א

תכנית פינוי-בינוי ברחוב ליאון רקאנטי 5-15 בשכונת רמת אביב גימל תידון השבוע בוועדה המקומית לתכנון ובנייה של עיריית תל-אביב, ואם לא יתרחש דבר מה יוצא דופן, היא תופקד כמקובל. הפקדת התכנית מותנית בהסכמת החברה היזמית (אשדר) להפנות את עודפי הכסף מהפרויקט לביצוע פרויקט בנווה עופר. כתבת עיתון צפון העיר

צעירים תל אביבים שמאסו במחירי הדיור הגבוהים, הקימו תנועת מחאה ליצירת "דיור בר השגה" והכריזו מלחמה על הדוחקים אותם מחוץ לעיר.בתשע שנות כהונתו של רון חולדאי כראש העיר, מקדמת העירייה תוכניות רבות לדיור יוקרתי במגדלי מגורים, בין השאר במרכז העיר ובדרומה. האטרקטיביות של העיר, המגמות התכנוניות בה וככל הנראה גם רכישת מספר גדול של דירות על ידי תיירים ועולים מצרפת גרמו לעלייה דרמטית במחירי הדיור. נפגעי מדיניות זו מדברים היום על מאבק ליצירת "דיור בר השגה", מונח חדש יחסית שהפך למעין סיסמה רשמית של ההתארגנויות השונות לתיקון המצב. לפני כשבועיים דחתה מועצת העיר את הצעתה של חברת המועצה, מיטל להבי (מרצ), לדון בדיור בר השגה בעיר. להבי הפצירה בחברי המועצה "לדון בנושא, לא לדחוק אותו לשום פורום פנימי", אולם הוחלט לדון בשלב ראשון בסוגיה בוועדת הנכסים העירונית ובהנהלת העירייה. כתבתו של יגאל חי, עיתון הארץ

הפעילות לצינון שוק שכירות הדירות הרותח שהחלה לפני מספר שבועות ונתפסה כנאיבית, הופכת לתנועה רצינית ומאורגנת. הם כבר הודיעו שוויתרו על ישועה מכיוונו של חולדאי ופניהם כעת לבחירות המוניציפאליות בשנה הבאה. השבוע הביעו את מחאתם בכנס מיוחד על נושא השכירות בת"א. כתבתו של צלי שווגר, ידיעות תל אביב, 26.10.07

בעיריית תל אביב כנראה הבינו שהפתרון היחיד להרגעת מחירי השכירות, שנסקו לאחרונה לגבהים חדשים, הוא הגדלת היצע הדירות – העיריה תקצה 740 יחידות דיור בכל רחבי העיר עבור זוגות צעירים וסטודנטים בלבד. יש לציין כי מדובר בפרויקטים שנמצאים כעת בבנייה, והמהלך עשוי להשפיע על השוק כבר ב-2008. בנוסף הוחלט באגף הנכסים בעיריה כי יש לחייב יזמים של שמונה פרויקטים שנמצאים בשלבי תכנון להקצות חלק מיחידות הדיור להשכרה עבור זוגות צעירים. חברת המועצה להבי סבורה שיש בכוחה של הרשות המקומית להשפיע על היצע הדירות לאוכלוסיות שאינן מבוססות כלכלית. כתבתו של אלי סניור, עיתון תל אביב, 19.10.07

"יוקר הדיור בעיר הפך לבעיה של מעמד הביניים" טוענת חברת המועצה מיטל להבי שמציעה לרתום אדמות ציבורייות למען התושבים;"כאשר השלטון המקומי ירצה להציע דיור בר השגה, הוא יוכל לבצע זאת" היא אומרת. כתבתו של משה כהן, המקומון של תל אביב, 18/10/07

העירייה, שקיבלה בעלות על הנכס לפני כמה שנים, החליטה להשכיר את בית צעירות מזרחי לאקדמיה לאמנות בצלאל להקמת מרכז ללימודי חוץ וספריית אמנות. על פי תכנית גדס, תכנית המיתאר הראשונה של תל אביב, ייעודו של המבנה הוא מבנה ציבור. גורמים רבים התעניינו במבנה, כולל החברה להגנת הטבע וכן מוסדות חינוך תל אביביים. חברת המועצה מיטל להבי הייתה בין אלה אשר ביקשו להעביר את המבנה לידי בית הספר הדמוקרטי.כתבתו של יגאל חי, עיתון הארץ, 22.8.07

דיור מעורב ובר השגה זהו צו השעה, אומרת מיטל להבי, חברת מועצת העיר תל אביב-יפו, בתחילת שיחתנו השנייה. דיור מעורב משמעו מתן אפשרות לאוכלוסיות ממעמדות שונים, מרמות הכנסה והשכלה שונים, לגור ביחד באותו בניין או באותה שכונה. זה אומר מתן הזדמנות שווה לאוכלוסיות שונות, לקבל העצמה ולקיים מרקם אורבני-חברתי-פלורליסטי ושוויוני. דוגמה טובה מאד לדיור מעורב קיימת בשכונת "לב העיר", באזור רחוב שיינקין. בשנות השמונים, בהיסטוריה של העיר, זה היה אזור בעייתי וחלש ובתהליך התחדשות עירונית, בשנות התשעים, קיבל האזור הזה מגוון של תמריצים ושל כלים שסייעו לו לעבור תהליך של התחדשות.  לשיחה המלאה לחצו המשך.

לצד העלאת שכר עובדי העירייה כולל תקציב 2007 גם גידול בתקציבי החינוך והרווחה. חברת המועצה מיטל להבי דורשת גם את הגדלת תקציבי איכות הסביבה וכן מתן מענה ראוי לפניות הציבור. לכתבה המלאה לחצו המשך.

לקריאת המאמר המלא שהתפרסם בגלובס 09.03.2008 לחצו המשך.

תל אביב- יפו עיר לתושביה, כך קובע חזון העיר שגובש בראשית שנות האלפיים. ומיהם תושבי תל אביב-יפו? הקשת המגוונת של התושבים בעיר כוללת אמידים ממגדלי היוקרה ושכונות הצפון המבוססות אך גם תושבים חלשים יותר משכונות כגון פלורנטין ושכונות יפו השונות. במרכז העיר חיים בשכנות צעירים וקשישים, בעיר ובעיקר ביפו, חיים בדו קיום יהודים נוצרים ומוסלמים, מהגרי עבודה יצרו קהילה פעילה ותומכת באזור נווה שאנן ושכונות רבות מאכלסות את מעמד הביניים ועוד ועוד. המרקם האנושי הזה הוא הוא תל אביב יפו, והוא המפתח לסוד קסמה. אך האם זו תמונת העתיד העירונית? לקריאת המאמר המלא לחצו המשך.

לכאורה אי אפשר לעצור את התהליך, ובכל זאת אני חושבת שראוי להקדיש מחשבה שניה למקרה היחודי הזה ממנו ניתן ללמוד על תכנון, תרבות, מסחר וקהילה. וכן, גם על השאלה תל אביב יפו לאן? מאמר מאת חברת מועצת העיר תל אביב יפו מיטל להבי עיתון צפון העיר 12.12.07

כחלק מהמאמץ לשיפור חזות העיר שולחת עיריית ת"א מכתבים לבעלי נכסים וכן לשוכרים ובהם דרישה להקים ביתני אשפה עבור מיכלי האשפה בבנייני מגוריהם. התושבים מוזהרים כי אם לא ייעשו כן ייקנסו במאות שקלים. בעקבות פניות התושבים בנידון פונה חברת המועצה מיטל להבי למנהל אגף התברואה בעירייה.

בדרך נס לא נפגע איש מהתמוטטות מרפסות בניין ישן ליד שוק הכרמל מעל מעבר להולכי רגל. חברת המועצה מיטל להבי, אשר נכחה במקום בעת התמוטטות המרפסות, דורשת לבדוק אם המבנה מסוכן למגורי אדם. בתחתית העמוד מצורף קישור להצעה לסדר של מיטל להבי בנושא שוק הכרמל.